Details auf meiner US-Spur-N-Anlage
Obwohl meine US Anlage noch nicht ganz fertig ist, möchte ich einige Impressionen nicht vorenthalten.
Hier sieht man die Bekohlungsanlage mit Wasserturm, an der schon die 4-6-0 Baldwin wartet.
Die SD60 mit Güterwagen hat soeben die Trestle Bridge überquert.
In diesem Fall fährt die SD60 mit dem Motoraufbau rückwärts.
Das Bahnbetriebswerk ist richtig positioniert. Auf diesem Foto fehlt noch der kleine Weg sowie die Einfärbung der Rasenfläche mit Kohlerückständen.
Der Bahnhof Maywood Station wurde mit Trocken-Patina gealtert.
Am Bahnhof steht die 4-6-0 Baldwin einsatzbereit.
Hier sieht man die SD60 mit ihren Wagen vor dem unbeschrankten Bahnübergang.
Auf diesem Bild erkennt man linksseitig das Waltons Kohlelager.
Hier kann man sehr gut durch das Waltons Holzlager schauen und dem Streckenverlauf des Abstellgleises folgen.
Gut gelungen ist der kleine Kran. Dieser wurde zwischenzeitlich auf dem Boden verklebt, ebenso wie das Bürogebäude. An der zu hell wirkenden Außenwand habe ich noch einen grünen Strauch aus Moos geklebt.
Hier der installierte Kran vor der Halle und dem Bürogebäude.
Dieses Foto zeigt nochmals die Trestle Bridge und den darunterliegenden See.
Im rechten, hinteren Anlagenbereich habe ich die selbstgebaute kleine Farm installiert und festgeklebt. Sie ist nach dem Vorbild der amerikanischen Fernsehserie gebaut worden.
Diese Szene möchte ich nicht vorenthalten. Hier versucht ein Ehepaar den Reifen an ihrem Fahrzeug zu wechseln.
Die SD60 mit Beleuchtung erreicht bald die Trestle Bridge.
Hier kommt die SD60 in richtiger Fahrtrichtung aus dem Tunnel. Erkennbar ist das hölzerne, oben rußgeschwärzte Tunnelportal.
Die Bergsteiger und Freeclimber in der Felswand.
Gemütlicher geht es bei den beiden Wanderern zu.
Einsamer Wanderer genießt die Aussicht.
Hier sieht man noch einmal die Trestle Bridge von der anderen Seite. Die weiteren Fotos sprechen für sich, auch wenn sie sich vielleicht wiederholen.
Und hier noch ein kleines Video.